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      拉日鐵路:云端的建筑師[組圖]

      日期:2013-11-15 來源:


      2010年開工的拉日鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則。 

      2013年5月25日,“中國攝影家四季看西藏-春季行”活動“珠峰組”由日喀則返回集合地拉薩。返程沿途,記者看到正在建設中的拉日(拉薩-日喀則)鐵路線,建筑工人在高高的橋墩上緊張工作,仿佛是身處云端的建筑師。

      據了解,作為世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線,2010年開工的拉日鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則,線路總長253公里,穿越近90公里的雅魯藏布大峽谷地區。

      目前,拉日鐵路施工建設進入高潮期,已完成與青藏鐵路的接軌工作,年底有望完成所有鋪軌工作,預計2014年9月通車運行。拉日鐵路建成后,將徹底改變以日喀則為中心的西藏西南部地區依靠公路運輸的單一局面,極大改善所在地區旅游、交通運輸條件和投資環境。


                      拉日鐵路總長253公里,穿越近90公里的雅魯藏布大峽谷地區。


                      拉日鐵路總長253公里,穿越近90公里的雅魯藏布大峽谷地區。


                      兩輛運送混凝土橋梁的巨型拖車,每輛拖車擁有16個輪胎。


                               南木林縣附近正在修建的拉日鐵路。


           施工現場只有十幾位戴著紅、黃色頭盔的工作人員,云中他們微小的身影將完成規模宏大的高原鐵路工程。


                       修建中的拉日鐵路,預計將于2014年9月通車。


                       修建中的拉日鐵路,中鐵八局正在施工。


                      在云端,修建拉日鐵路的建筑師正在忙碌。 


       
       









       

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